¿Qué peligros podría encontrar un motociclista?

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por Marco Fernández

Para aquellos que nunca han experimentado la emoción y el peligro de conducir una motocicleta, es difícil comprender los riesgos que enfrentan los motociclistas cada vez que salen a la carretera. Una colisión menor para un conductor de automóvil podría ser un evento potencialmente mortal para un motociclista.

A diferencia de los automóviles, las motocicletas carecen de estructuras protectoras de acero, bolsas de aire y cinturones de seguridad. Esta ausencia de elementos de seguridad hace que los conductores y pasajeros de motocicletas sean significativamente más vulnerables a los accidentes. Los ocupantes de motocicletas tienen 22 veces más probabilidades de morir en un accidente que los ocupantes de automóviles. También tienen cuatro veces más probabilidades de sufrir lesiones. Este marcado contraste en seguridad debería recordar a todos los conductores que deben tener especial precaución al compartir la carretera con motocicletas. 

Florida es el segundo estado más popular para la propiedad de motocicletas. También es un destino importante para los turistas de dos ruedas, pero es un foco de accidentes de motocicleta. Sólo este año, el Estado del Sol ha sido testigo de una asombrosa 2,555 accidentes de motocicleta, provocando 155 muertos y 2,191 heridos. El año pasado, las cifras fueron igualmente alarmantes: 9,525 accidentes, 605 muertes y 8,191 heridos. Estas estadísticas subrayan la necesidad apremiante de una mayor conciencia y precaución en las carreteras.

Pregúntele a cualquiera que viaje en una y le dirán que las motocicletas son divertidas de conducir y económicas en cuanto a gasolina. Sin embargo, también oirás hablar de los encuentros cercanos que tienen los motociclistas con otros vehículos, escombros de la carretera e incluso animales pequeños que pueden enviar a un motociclista al hospital. Por ejemplo, un conejo corriendo por una carretera puede ser un encuentro mortal tanto para el animal como para el conductor de la motocicleta que lo choca a velocidad de autopista. 

Mayo, Mes de la Concientización sobre las Motocicletas, genera un blog crucial para crear conciencia entre los conductores y motociclistas sobre los peligros que se pasan por alto en la carretera. Incluye una explicación de lo que los conductores y pasajeros pueden hacer para reducir el riesgo de accidentes. Estos son causados ​​por algunos de los peligros más comunes que enfrentan las motocicletas en la carretera. También se incluye una explicación de las cuestiones legales y de compensación que surgen de las lesiones y muertes de motociclistas causadas por la negligencia de otras partes.

Peligros comunes que hacen que las carreteras sean inseguras para las motocicletas

Los peligros en la carretera a los que se enfrentan las motocicletas abarcan desde baches hasta animales. Los conductores de motocicletas deben mantener una conciencia constante de su entorno para reconocer los peligros y tomar medidas defensivas para evitarlos. Estos son algunos de los peligros comunes que puede encontrar al conducir una motocicleta:

Baches y pavimento desmoronado

Mantener el control al andar sobre dos ruedas requiere equilibrio. Montar en un bache puede hacer que el ciclista pierda el control. También puede abollar las llantas y hacer que el tren de aterrizaje golpee la superficie de la carretera, afectando aún más la capacidad del conductor para controlar la motocicleta.

Otro problema con el pavimento que encuentran los motociclistas son los bordes exteriores del pavimento a lo largo de los lados de la carretera donde se encuentra con el arcén. Pasar por una parte de la carretera que cede puede hacer que el ciclista pierda la capacidad de dirigir la bicicleta y choque.

La mejor manera de evitar meterse en un bache u otra condición de pago defectuosa es evitar distracciones y concentrarse en la carretera. Si ve un bache y no puede sortearlo, reducir la velocidad puede evitar que pierda el control. Evitar circular por los bordes del pavimento puede ayudarle a evitar que el pavimento se desmorone.

Un motociclista o pasajero lesionado en un accidente de motocicleta causado por baches o pavimento desmoronado puede tener un reclamo contra la parte responsable del mantenimiento de la carretera. Podría ser una entidad gubernamental si el accidente ocurrió en una vía pública mantenida por el gobierno estatal o local. Cuando ocurre un accidente en una vía privada o en un estacionamiento, el responsable podría ser el propietario.

Para demostrar la responsabilidad por el mal mantenimiento de la carretera o del estacionamiento se requiere evidencia de que el propietario o la entidad gubernamental conocían la condición antes del accidente. Este tipo de reclamaciones por daños y perjuicios son difíciles de probar sin la representación de un abogado especializado en lesiones personales que conozca la ley y cómo establecer la responsabilidad.

Condiciones climáticas

Conducir una motocicleta cuando llueve no sólo es una experiencia miserable sino también extremadamente peligrosa. Los vehículos que circulan por las carreteras dejan aceite, caucho y otros residuos. Combinado con el agua de lluvia, esto hace que el pavimento esté resbaladizo y resbaladizo. Puede que no lo notes cuando conduces un coche, pero afecta tu capacidad para mantener el control sobre una motocicleta. 

Cuando llueve, debes ajustar la velocidad y reducir la velocidad para evitar perder el control al conducir. Recuerde que la parada también se verá afectada. Aumente la distancia entre su motocicleta y otros vehículos para evitar chocar contra otro vehículo o que un vehículo lo choque por detrás. 

A veces, lo más seguro cuando llueve mucho es encontrar un lugar seguro. Es mejor detenerse debajo de un paso elevado para detenerse y esperar a que pase la tormenta. Evite detenerse debajo de los árboles si existe amenaza de rayos.

Arena y grava en el camino. 

Al conducir un vehículo de dos ruedas, aprende a apreciar la importancia de mantener el contacto de los neumáticos con la superficie de la carretera. La arena y la grava impiden que la goma de tus neumáticos mantenga contacto con la carretera. Esto puede hacer que su bicicleta pierda tracción y se deslice, o algo peor.  

La arena y la grava generalmente se acumulan en los bordes exteriores de la superficie de una carretera, por lo que permanecer en el centro de su carril de circulación le permitirá evitar situaciones peligrosas. Si llega a una sección de la carretera cubierta de grava o arena, debe reducir la velocidad y detenerse para determinar cómo atravesarla de manera segura. Quizás sea mejor rodear un tramo de la carretera que parezca demasiado peligroso para circular.

FAUNA

Con frecuencia, animales de todas las formas y tamaños ingresan a las carreteras, lo que crea un peligro para las motocicletas. La clave para evitar una colisión es crear espacio para tener tiempo de reaccionar de forma segura. La reacción típica al ver un animal en la carretera es un viraje brusco. Desafortunadamente, un viraje brusco puede hacer que un conductor pierda el control de una motocicleta.

Un mejor enfoque es colocar la motocicleta lo suficientemente lejos de los arcenes de la carretera para tener tiempo de aplicar suavemente el freno para reducir la velocidad. El espacio también te da tiempo para pensar en tus opciones, como detenerte o reducir la velocidad lo suficiente para dejar que el animal se salga del camino. Girar bruscamente debería ser tu último recurso, pero el espacio que creas te da tiempo para hacerlo de forma segura sin perder el control ni chocar contra otro vehículo.

Peligros asociados con personas y vehículos.

El Mes de Concientización sobre las Motocicletas reconoce que los conductores y motociclistas comparten la responsabilidad de cambiar los comportamientos inseguros que hacen que las carreteras sean peligrosas para los motociclistas. Éstos son algunos de los comportamientos que causan lesiones y muertes.

Conducir en el punto ciego de un automovilista

Todos los vehículos tienen puntos ciegos. Estos son los lugares alrededor del exterior de automóviles, SUV y camionetas que un conductor no puede ver usando sólo los espejos laterales o retrovisores. Los conductores deben ser conscientes de los puntos ciegos y utilizar las señales al cambiar de carril. Si es posible, los conductores deben girar la cabeza para ver el punto ciego.

Los conductores de motocicletas pueden hacer su parte para mantenerse seguros evitando circular en el punto ciego de otros vehículos. Al cambiar de carril, los conductores deben ajustar su velocidad para evitar entrar en un carril en el punto ciego.

División de carriles

A nadie le gusta quedarse sentado en un atasco, por eso algunos estados permiten que las motocicletas circulen entre los carriles de los vehículos detenidos. La división de leyes es peligrosa y es ilegal en florida

Coches que giran a la izquierda

Un escenario de accidente común y mortal involucra a un vehículo que gira a la izquierda y choca contra una motocicleta que se aproxima. El tamaño más pequeño de una motocicleta que otros tipos de vehículos hace que sea difícil para los conductores verlas y juzgar su velocidad. 

Los conductores deben tener mucho cuidado y tomar medidas segundo vistazo antes de girar para evitar entrar en el camino de un motociclista. Los motociclistas pueden hacer su parte estando atentos a los vehículos que se preparan para girar y haciéndose visibles vistiendo ropa de colores brillantes. Lo mejor es mantener las luces encendidas durante el día.

Deterioro de drogas y alcohol

El deterioro causado por las drogas, el alcohol o una combinación de ambos tiene tanto efecto en la capacidad de los conductores de motocicletas para conducir con seguridad como en los automovilistas, tal vez incluso más. Un impedimento afecta el juicio, la coordinación, el equilibrio y la visión de una persona. Todos estos son esenciales para el funcionamiento seguro de una motocicleta.

Por ejemplo, la mano izquierda y el pie izquierdo accionan el embrague y cambian de marcha mientras que la mano derecha controla el acelerador y el freno delantero. Mientras todo esto sucede, el pie derecho del ciclista controla el freno trasero. Aplicar el freno delantero antes o con más fuerza que el freno trasero podría estrellar una motocicleta y herir o matar al conductor.

Consejos sobre accidentes de moto de Tampa abogados de lesiones

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