Causas de accidentes de motocicleta y consejos de seguridad

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por Marco Fernández

Muchas personas no logran distinguir un accidente de motocicleta de otros choques que involucran vehículos motorizados. Hay, de hecho, muchas similitudes entre los dos. Algunos ejemplos son: la negligencia de una o más de las partes, la necesidad de determinar la responsabilidad o medir los daños sufridos y la participación de las compañías de seguros. Pero cómo interactúan estos factores cuando una motocicleta es uno de los vehículos en el accidente sirve para crear una situación diferente a las circunstancias que ocurren en choques más comunes entre dos autos.

Lesiones por accidentes de motocicleta

Es evidente lo vulnerable que es un motociclista. Un conductor o pasajero en un automóvil está encerrado esencialmente en una jaula de acero. Un motociclista tiene un casco y cierto nivel de ropa protectora. Un motociclista no solo está expuesto al contacto directo con el otro vehículo, sino que enfrenta el grave peligro de lesionarse por el contacto con la superficie de la carretera. Esto puede ser en forma de un golpe directo entre el cuerpo o la cabeza del ciclista y la carretera o al patinar largas distancias sobre la superficie de la carretera después de caerse de la bicicleta. No debería sorprender que los accidentes de motocicletas tengan típicamente una mayor incidencia de lesiones graves y muertes que en las colisiones que involucran automóviles.

Causas de accidentes de motocicleta

Existe una percepción común de que los motociclistas como grupo son ciclistas temerarios que buscan emociones fuertes. Las estadísticas de motocicletas y accidentes, sin embargo, contradicen esto. En los casos que involucran un choque entre una motocicleta y un automóvil, es más probable que el conductor del automóvil tenga la culpa. Otros conductores pueden quejarse de que las motocicletas son difíciles de ver, pero es deber de cada conductor operar su vehículo de manera segura y razonable.

Algunos de los accidentes de motocicleta más comunes involucran:

  • Un automóvil que gira a la izquierda frente a una motocicleta que viaja en línea recta
  • Cortar el camino de una motocicleta al ingresar a un carril adyacente donde conducía la motocicleta
  • Un auto choca contra una motocicleta por detrás

Compensación por Accidentes de Motocicleta

Cuando se determina que una persona fue negligente en un caso de lesiones personales que causa daño o lesión a otra, la víctima lesionada tiene derecho a una compensación por sus pérdidas. La compensación típica incluye la recuperación de lesiones físicas y mentales, salarios e ingresos perdidos, reparación o reemplazo de propiedad personal.

La posibilidad de lesiones graves cuando un motociclista se ve involucrado en una colisión es significativa. Esto enfatiza la necesidad de comprender completamente la naturaleza de las lesiones. Las lesiones graves pueden requerir una rehabilitación extensa y largos períodos de tiempo para una recuperación completa. En algunos accidentes incluso resulta en invalidez permanente. Ciertas lesiones llamadas lesiones latentes no son evidentes, pero pueden tardar en revelarse. Por ejemplo, las lesiones en la cabeza, frecuentes en los accidentes de motocicleta, son lesiones latentes. Esto puede ser problemático si el ciclista lesionado resuelve el caso antes de que se conozca el verdadero alcance de la lesión.

Las compañías de seguros y responsabilizar al conductor negligente

Desafortunadamente, el sesgo contra los motociclistas prevalece en la industria de seguros. Los ajustadores de reclamos ocupan un lugar destacado en la lista de aquellos que creen que los motociclistas exhiben un comportamiento riesgoso en la carretera. Esto, junto con la tendencia de las compañías de seguros a retrasar la liquidación de reclamos por el mayor tiempo posible y por la menor cantidad de dinero posible, dificulta que un motociclista lesionado reciba una compensación justa. Un escenario típico es que el ajustador de reclamos niegue que el conductor del otro automóvil fue responsable del accidente y luego finalmente ofrezca un acuerdo mínimo que no cubre una fracción de la pérdida real. La buena noticia es que no tiene por qué ser así.

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