por Marco Fernández
Seguir a otro vehículo demasiado de cerca puede tener consecuencias mortales. Puede tomar la longitud de un campo de fútbol para detener un vehículo que viaja a 60 mph. La distancia requerida podría ser mayor en condiciones climáticas adversas. Más que 3,000 personas al año pierden la vida en accidentes automovilísticos en las carreteras y autopistas de Florida. Un número significativo de estas muertes puede atribuirse a un accidente de seguimiento o colisión trasera. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras informa que 23 por ciento de los accidentes de tránsito fatales involucran colisiones traseras causadas por seguir muy de cerca.
¿Qué es chupar rueda?
La ley de Florida define chupar rueda como seguir demasiado de cerca. Es ilegal que un automovilista siga a otro automóvil, camión o motocicleta más cerca de lo que está “razonable y prudente”. Lo que se puede considerar razonable y prudente en una situación particular depende de una serie de factores, que incluyen:
- Condiciones meteorológicas y visibilidad.
- Velocidad a la que circulan los vehículos
- Condiciones del tráfico, incluido el volumen del tráfico.
- Condiciones que afectan la superficie de la carretera, como baches, grava o arena
El propósito del estatuto es evitar colisiones causadas cuando una situación de emergencia, como un peatón, un animal u otro vehículo, ingresa repentinamente a la carretera y obliga a los vehículos que se aproximan a reducir la velocidad o detenerse rápidamente. Estar demasiado cerca del vehículo que va delante de usted puede no darle suficiente tiempo para reducir la velocidad de su vehículo sin golpear la parte trasera del coche o camión delante de usted.
Tipos de lesiones que generalmente se observan en un accidente de seguimiento
Las colisiones traseras causan 85 por ciento de las Lesiones en el cuello sufridas en accidentes automovilísticos.. Las lesiones en el cuello por colisiones traseras se denominan comúnmente "latigazo cervical".
Hay una aceleración y una desaceleración repentinas cuando se golpea un vehículo. La cabeza y el cuello responden con un movimiento rápido y extremadamente violento hacia adelante y luego hacia atrás. Esa sacudida genera tensión tanto en la cabeza como en el cuello.
Una persona que sufre una lesión por latigazo cervical puede experimentar dolores de cabeza, dolor, movimiento limitado y mareos. Los síntomas pueden disminuir con el tiempo, pero las víctimas deben buscar una evaluación médica porque algunas personas lesionadas de esta manera tienen dolor, rigidez y limitación de movimiento durante años después del accidente.
Debido a que los ocupantes de ambos vehículos involucrados en una colisión trasera precipitada por seguir muy de cerca, también pueden ocurrir varios otros tipos de lesiones, que incluyen:
- Trauma en la cabeza
- Laceraciones
- Fracturas de hueso
- Lesión cerebral traumática
Alguien que resulte lesionado en un accidente relacionado con seguir muy de cerca debe ser evaluado por un médico lo antes posible.
¿Quién es responsable en un accidente de seguimiento?
La responsabilidad por causar un accidente generalmente se basa en la existencia de evidencia que demuestre que una o más de las personas involucradas en el accidente actuaron o no actuaron de tal manera que provocaron que ocurriera el accidente. La víctima de un accidente automovilístico por lo general debe probar cada uno de los siguientes elementos para establecer negligencia:
- La persona a ser considerada responsable tenía el deber de ejercer un cuidado razonable;
- Hubo un incumplimiento de ese deber;
- El incumplimiento provocó que la víctima sufriera una lesión;
- Las lesiones sufridas por la víctima resultaron en daños reales; y
- El incumplimiento del deber fue la causa próxima del daño o lesión.
Las decisiones de los tribunales de Florida han facilitado establecer la responsabilidad en una colisión trasera mediante la creación de un presunción refutable. La presunción es que el conductor del vehículo en la parte trasera es la persona legalmente responsable de causar el accidente. Esta presunción se hace sin que la víctima tenga que probar negligencia.
El conductor del vehículo trasero puede defenderse contra un reclamo. Para ello, deberá ofrecer pruebas que demuestren que la negligencia de otra persona provocó o contribuyó al accidente. Si eso sucede, corresponderá al jurado decidir el grado de culpa de cada persona. Luego distribuyen la responsabilidad en consecuencia.
Qué hacer si se lesiona en un accidente de seguimiento
Si usted o un ser querido resulta herido en un accidente de seguimiento, llame inmediatamente al 911 para obtener ayuda. No abandone la escena ni mueva su vehículo hasta que llegue la policía.
Obtenga el nombre, dirección, número de teléfono e información del seguro del otro conductor junto con la placa y el número de identificación del otro vehículo. Si ha resultado herido y no puede obtener esta información, también puede encontrarla en el informe policial.
Si no ha sido transportado al hospital por personal de emergencia, busque una evaluación y tratamiento médico. Tenga en cuenta que es posible que no se dé cuenta de inmediato del alcance total de sus lesiones, así que absténgase de hacer declaraciones o hablar sobre sus lesiones con cualquier persona en la escena del accidente.
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