Si conduces un automóvil u otro vehículo de pasajeros fabricado en 1999 o después, probablemente cuente con bolsas de aire para proteger a los ocupantes en caso de colisión. Los datos de accidentes recopilados por el gobierno federal muestran que las bolsas de aire frontales salvaron la vida de al menos 200 ocupantes de vehículos en Florida en 2017. Si bien estos dispositivos fueron diseñados para salvar vidas, algunas personas han fallecido o sufrido lesiones al activarse las bolsas de aire.
¿Cómo funcionan los airbags?
Transcurrieron más de 30 años desde la invención del airbag , que originalmente se llamaba almohada de aire, hasta que se convirtió en un elemento de seguridad estándar en todos los vehículos de pasajeros vendidos en Estados Unidos. El motivo de la demora fue la preocupación de que conductores y pasajeros dejaran de usar los cinturones de seguridad y confiaran únicamente en los airbags para protegerse en caso de colisión.
Cuando un automóvil choca con otro vehículo o un objeto, como un árbol o una señal, generalmente se detiene abruptamente. Los ocupantes del vehículo continúan moviéndose y pueden estrellarse contra el tablero, el volante o el parabrisas. Las bolsas de aire ralentizan gradualmente su movimiento y disminuyen la fuerza del impacto que puede causar lesiones graves.
Los sensores detectan cuando un vehículo choca con otro automóvil o con un objeto, como un árbol o un poste de luz. Un mecanismo dentro de una bolsa de aire enciende una carga química que provoca una pequeña explosión que llena rápidamente la bolsa de aire de nailon. La reacción química hace que la bolsa de aire se infle y se despliegue a velocidades de aproximadamente 200 mph. La implementación toma solo 1/25 de segundo.
Las bolsas de aire comienzan a desinflarse rápidamente para convertirse en una superficie blanda que amortigua la fuerza de su cuerpo al golpearla en lugar de hacer que rebote. Si rebota en una bolsa de aire completamente inflada, podría golpear una ventana o el marco del automóvil.
¿Todos los accidentes automovilísticos hacen que se desplieguen las bolsas de aire?
Si posee un vehículo más antiguo, es posible que solo esté equipado con bolsas de aire delanteras para proteger al conductor y al pasajero sentado en los asientos delanteros. Las bolsas de aire se inflan durante choques frontales a velocidades moderadas de 16 mph o más. Como regla general, las bolsas de aire no deben inflarse a velocidades inferiores a 10 mph.
Los vehículos más nuevos ahora vienen equipados con bolsas de aire de impacto lateral y bolsas de aire de cortina. Los airbags de cortina protegen a los ocupantes de los golpes en las ventanas laterales o los marcos de las puertas.
¿Pueden ocurrir lesiones por bolsas de aire durante el despliegue de rutina?
La fuerza generada por el inflado rápido y el despliegue de un dispositivo que funcione correctamente puede causar lesiones. Algunas de las lesiones que pueden ocurrir cuando se despliega una bolsa de aire que funciona correctamente incluyen:
- Abrasiones y quemaduras en la piel, particularmente en las áreas de la cara, el pecho y el cuello.
- Irritación pulmonar causada por la inhalación de productos químicos y polvo causados por el inflado de la bolsa de aire.
- Lesiones oculares provocadas por la fuerza del airbag al inflarse.
- Pérdida de audición causada por ruidos fuertes asociados con el despliegue de una bolsa de aire.
Un conductor o pasajero del asiento delantero puede aumentar el riesgo de sufrir lesiones por bolsas de aire si se sienta demasiado cerca del almacenamiento de la bolsa de aire. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras recomienda que los conductores ajusten sus asientos para que estén al menos 10 pulgadas hacia atrás desde la bolsa de aire delantera instalada en el volante.
Lesión cerebral causada por fuerza excesiva durante el despliegue de la bolsa de aire
La fuerza excesiva generada por el despliegue rápido de un airbag puede causar lesiones en la cabeza, incluyendo conmociones cerebrales y traumatismos craneoencefálicos . Los airbags defectuosos, como los que han sido objeto de retiros del mercado por parte del gobierno, también pueden contribuir a lesiones cerebrales graves y otras lesiones.
La retirada de los airbags fabricados por Takata se debe a la muerte de al menos 15 conductores y pasajeros. Otros 12.3 millones de vehículos podrían estar equipados con airbags que podrían fallar durante un accidente. Los airbags que no se despliegan durante una colisión exponen a conductores y pasajeros a lesiones graves.
Las autoridades advierten a los conductores de Florida que reemplacen las bolsas de aire defectuosas. Se estima que 1.4 millones de vehículos siguen circulando en Florida con bolsas de aire de Takata que podrían fallar y causar lesiones graves a conductores y pasajeros.
Hacer una reclamación de daños y perjuicios por lesiones
Si sufre lesiones por bolsas de aire, puede tener derecho a demandar por una compensación. Un desafío asociado con las demandas que surgen de las lesiones causadas por una bolsa de aire que no funciona bien es identificar a las partes culpables. UN Tampa El abogado de lesiones personales puede revisar los hechos de un caso en particular y determinar que varias partes pueden tener la culpa y ser responsables de pagar los daños.
Las posibles partes que demandan en un caso de lesiones por bolsas de aire pueden incluir:
- Fabricante del vehículo.
- Proveedor de la bolsa de aire.
- Fabricante de la bolsa de aire.
Si llevó su vehículo a un concesionario u otro proveedor de servicios automotrices para que inspeccionen y reemplacen la bolsa de aire y sufrió lesiones cuando la bolsa de aire no funcionó correctamente, puede presentar un reclamo contra esa parte.
No tardes en contactar con un abogado de lesiones personales después de un accidente que pueda implicar lesiones por airbag. ley de florida limita el tiempo tiene que presentar una demanda por lesiones personales causadas por culpa de otra parte, así que comuníquese con un Tampa abogado de accidente de auto o contáctenos para un consulta gratuita con nosotros hoy
