por Marco Fernández
La gente asume que el conductor trasero tiene la culpa en las colisiones traseras. En la mayoría de los casos, esta suposición sería correcta, pero no siempre.
Las decisiones de casos de accidentes automovilísticos en Florida han establecido una presunción de que el conductor del vehículo que va detrás tiene la culpa en un accidente. Sin embargo, las presunciones no son concluyentes. Se les puede impugnar con pruebas que demuestren la culpa de otra persona. Esto puede incluir al conductor del automóvil que fue atropellado. Suena extraño, ¿no?
Las colisiones por alcance requieren una investigación exhaustiva. Este proceso ayuda a determinar la causa y el responsable a través de la evidencia recopilada. Determinar la responsabilidad en un choque por alcance no es tan fácil. Este blog analiza las leyes de Florida que se aplican a los accidentes por alcance. También explica cómo puede tener derecho a una compensación por sus lesiones. Por último, ofrece ejemplos de cómo chocar contra la parte trasera de otro automóvil puede no ser culpa suya.
Causas comunes de accidentes por alcance
Había 396,492 Accidentes en las carreteras de Florida el año pasado, con 27,649 en el condado de Hillsborough. Según datos recopilados por el gobierno federal, colisiones representan alrededor del 30% de los accidentes automovilísticos.
Una colisión por alcance ocurre cuando un automóvil o camión se acerca a otro vehículo por detrás y choca contra él. Algunas de las causas comunes de este tipo de accidentes incluyen las siguientes:
- Conducción distraída: Cualquier cosa que haga que usted quite las manos del volante, la vista de la carretera o su atención de la conducción es una distracción. Comer, usar un teléfono celular para hablar o enviar mensajes de texto, ajustar los controles de una radio, mirar un dispositivo o sistema de navegación y conversar con los pasajeros son distracciones que podrían impedirle reducir la velocidad y detenerse a tiempo para evitar una colisión con un vehículo delante del suyo.
- Seguir muy cerca: Es ilegal en Florida seguir a otro vehículo más cerca de lo que está “razonable y prudente” según el tenor de la ley. Lo que es razonable y prudente en un día soleado cuando la superficie de la carretera está seca puede no ser seguro cuando llueve porque se necesita más tiempo para detenerse en una superficie mojada.
- Exceso de velocidad: debe ajustar la velocidad de su vehículo para adaptarse a las condiciones climáticas, de la carretera y del tráfico. Cuanto más rápida sea la velocidad de su automóvil, más tiempo y distancia se necesitarán para detenerse a tiempo y evitar un accidente.
- Conducción en estado de ebriedad: un conductor ebrio por drogas, alcohol o falta de sueño tarda más en tomar decisiones y reaccionar ante emergencias. Es posible que un conductor ebrio no pueda detenerse a tiempo para evitar chocar contra la parte trasera de otro vehículo.
- Fallas mecánicas: Los frenos y neumáticos desgastados o defectuosos pueden impedirle detenerse a tiempo para evitar una colisión. Los frenos que no funcionan impiden que otro conductor vea que estás reduciendo la velocidad o deteniéndote.
El clima, particularmente las tormentas comunes en Florida, dificultan ver la carretera y los vehículos que van delante de usted. Así que reduce la velocidad y sal de la carretera para evitar chocar contra otros coches.
Lesiones comunes en accidentes automovilísticos por alcance
El impacto por alcance empuja a los ocupantes del vehículo hacia adelante y hacia atrás con un movimiento similar a un látigo. El efecto en el cuerpo, especialmente en el cuello, la espalda y la columna, puede ser devastador. Lesiones comunes a accidentes automovilísticos por detrás incluir lo siguiente:
- Latigazo cervical: esta lesión en el cuello ocurre cuando la cabeza se sacude violentamente hacia adelante y hacia atrás. El latigazo cervical puede causar dolor, rigidez, reducción del rango de movimiento, dolores de cabeza, mareos y otros síntomas que pueden durar meses e incluso años.
- Lesiones de espalda: la fuerza de la colisión puede dañar la columna, los discos, los nervios, los músculos y los ligamentos de la espalda. Las lesiones de espalda causan dolor, entumecimiento, debilidad y pérdida de función en las extremidades inferiores.
- Lesiones en la cabeza: el impacto de la colisión puede hacer que la cabeza golpee el volante, el tablero u otra parte del interior del vehículo. Sin embargo, el movimiento repentino y violento de la cabeza puede hacer que el cerebro golpee el interior del cráneo y provoque una conmoción cerebral y una lesión cerebral traumática.
- Lesiones en el pecho: La fuerza de la colisión puede hacer que el pecho golpee el volante o el cinturón de seguridad. Las lesiones en el pecho pueden incluir costillas rotas y hemorragia interna.
Otras lesiones asociadas con accidentes automovilísticos por alcance incluyen fracturas de extremidades, esguinces, torceduras y laceraciones.
¿Quién tiene la culpa cuando hay una colisión trasera en Florida?
Por lo general, la carga de demostrar que un automovilista fue negligente en la operación de un vehículo motorizado recae en el demandante o la parte perjudicada. El en Lesiones Personales en Nueva Orleans representar a un demandante debe reunir y presentar pruebas que demuestren los siguientes cuatro elementos de un caso de negligencia:
- Deber de diligencia: el demandado en una demanda debe tener un deber de diligencia hacia el demandante. El deber de todo conductor es abstenerse de conducir sus vehículos de forma insegura.
- Incumplimiento del deber: El abogado del demandante debe demostrar que la otra parte incumplió el deber de diligencia por la forma en que condujo su vehículo. El exceso de velocidad, la conducción distraída y la discapacidad del conductor son formas de establecer un incumplimiento del deber.
- Causación: La evidencia debe demostrar que las lesiones del demandante fueron el resultado del incumplimiento del deber por parte del demandado.
- Daños: Los demandantes deben demostrar que incurrieron en pérdidas para recuperar una compensación en una demanda por accidente automovilístico.
Las decisiones de los tribunales de Florida crearon una presunción de negligencia en accidentes por alcance en la que los demandantes pueden confiar.
La presunción de negligencia significa que una colisión trasera no habría ocurrido si no fuera por negligencia del conductor cuyo automóvil chocó contra la parte trasera de otro vehículo. Traslada la carga de la prueba de los demandantes a los demandados, quienes deben demostrar que no fueron negligentes.
Estos son escenarios en los que el conductor trasero puede no ser totalmente culpable en un accidente:
- Las luces de freno del vehículo delantero no funcionaban.
- Un automovilista empuja un automóvil hacia atrás y choca contra la parte delantera de otro automóvil.
- Un vehículo se detiene inesperadamente y sin motivo, lo que provoca que otro coche choque contra su parte trasera.
- Un choque por alcance hace que un vehículo sea empujado hacia la parte trasera de otro automóvil, como cuando una fila de vehículos se detiene en un semáforo.
La posibilidad de que otra parte pueda tener la culpa en un accidente automovilístico hace que sea esencial que no haga declaraciones a nadie en el lugar de un accidente por alcance. Sus declaraciones pueden establecer su culpa o socavar su defensa disponible.
Este año, demostrar que otra persona tiene la culpa en un accidente automovilístico por alcance adquirió más importancia cuando Florida adoptó una ley de negligencia comparativa modificada. La ley impide que cualquier persona con más del 50% de culpa por causar un accidente automovilístico recupere una compensación. Si son menos del 50% de negligencia, pueden recuperar una compensación. Pero su porcentaje de culpa reducirá la cantidad que recibirán.
Hablar con un Tampa abogado especializado en lesiones personales.
¿Lesionado en una colisión trasera? Contacte a KFB Law's Tampa abogado de accidente de auto para conocer sus derechos. Ser el conductor que se encuentra detrás no necesariamente implica culpa en una colisión. Póngase en contacto con KFB Law hoy para concertar una consulta gratuita y un análisis de reclamaciones.
